2021年3月30日，雷军在名为「生生不息」的小米新品发布会上，正式宣布造车。
雷军非常动情地描述了他最近2个半月以来的所思所想。小米为什么造车，能不能造出来好车，这两个问题一直困扰着他。
在这个过程中，小米与200多位汽车业内人士进行了85次的产业访谈，小米的高层们召开了4次管理层内部深度讨论会，董事们召开了2次董事会，讨论造车事宜。
雷军说他白天能想出100个理由做，晚上一冷静，又会冒出100个不做的理由，非常纠结。他说他度过了艰难的两个多月。
最终，雷军决定亲自带队，压上自己人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。
雷军说，造车是小米成立以来最重大的决定，也将是他人生中最后一次重大创业项目。
为此，雷军准备再全力冲刺5-10年。
一
小米今天发布的公告中称，董事会正式批准智能电动汽车业务立项。该公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务的CEO。
雷军说，这个公告中，有三个点特别重要，一个是全资子公司，这意味着所有的钱由小米自己出，不引入任何投资。雷军认为，汽车业务只有和手机、生态链全部打通，才能为米粉提供无所不在的体验。
第二个点是100亿美元投资。雷军说，在造车这件事上，动辄上百亿的投资，要干个三五年才能见效，必须要有耐心。“今天的小米拥有1080亿元现金余额，有这样的现金储备，不认真打一仗，都对不起米粉。”
第三个点是雷军亲自担任新公司CEO。雷军分享了他一直以来的迭代之旅，从金山开始做管理到2007年转型做天使投资人，再到2016年亲自接管小米手机业务，雷军信仰迭代，他希望经常给自己「刷个ROM」。
2020年1月15日，小米集团董事会建议研究一下电动车行业的前景。雷军说他刚开始内心非常痛苦。
当时的小米手机业务刚刚重返全球前三，在这之前，小米已经经历过一番波折，深深地感受到了做硬件和软件结合的不易。
雷军说，“把软硬件结合到一起，比纯做软件、或纯做硬件，要难十倍。”
2016年雷军接管小米手机业务之后，小米一直在硬件和供应链方面补课、练内功，专注在手机业务的核心上。
这段时间的经历，也让雷军对硬件和软硬结合，更有敬畏心。
汽车这样一个投资大、产业复杂、周期长的行业，显然是个新的挑战。
雷军心里犯嘀咕，同时也在反思。他说自己当初进入智能手机行业的时候，一无所有，并且竞争对手都是巨头。而今天已经有3万员工，1万的研发人员，并且已经建立了工程能力、产品能力和智能生态，小米有能力造好车，还在害怕什么呢？
米粉们在雷军的决策中充当了关键角色。雷军说，这帮人“只要小米敢造（车），他就敢买。”
在雷军的新年愿望活动中，小米用了三个月时间做了一辆智能房车，这辆房车上配备了小米全套智能家居产品。这个idea来自一个米粉，他计划开着这辆车去旅行。
雷军打趣道，小米第一辆车居然是个智能房车。
在小米官微的一项调查中，2万人参与，92%的人希望小米造车。这些米粉给了雷军信心，这些人希望小米造车，也相信小米可以造出好的车。
雷军说，他已经准备好了，以清零的心态，进入新的领域。从决定这一刻开始，他将不带压力地为米粉做一款感动人心的好车。
二
在公告的最后，有一行字极为关键“小米希望用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。”
高品质、全球，两个词非常关键。加上上述雷军所讲的“全资子公司”、“100亿美元”“雷军亲任CEO”，这些要素结合在一起将给智能电动车市场带来巨大的冲击。
小米将造一款什么样的车，是其中至关重要的问题。
小米杀入到智能电动车的哪个细分领域，提供什么样的产品，与谁竞争，这些问题不仅米粉关心，整个行业也非常关心。
2013年，雷军发布红米品牌时，称这将是一个追求“高品质、极致性价比”的品牌。
今天，如果雷军对“高品质”的定义没有变化的话，一款“红米”类型的车，会是一个选择吗？
这里会出现巨大的分歧，但同时也是最值得探讨的地方。
由于红米的低端价位招致了一些不好的印象，但必须指出的是，很多人没有意识到，智能手机发展到2013年，千元机才真正实现了普惠，人人都可以拥有一部智能手机。
当每个人都拥有一部手机的时候，再加上网络的普及，最终才实现了人人都可以消费移动互联网上的内容，移动互联网的生态才得以壮大。如果智能手机还是发烧友的小众爱好的话，智能手机市场不会像今天这么庞大。
今天的传统汽车，在人均拥有水平上并不理想。这种专为出行而打造的产品，很难拥有一个较高的人均拥有水平，其中交通就会是个巨大的问题，特别是在中国这样人口向大城市集中的国家，所有的车辆如果主要的功能是出行，车辆越多，交通越灾难。
如果智能汽车有大量的静止场景被开发出来，产品的价值得到了极大提升，用户在智能汽车上实现了算力和空间的普惠，那这个事将会非常有意思。
这里我们举个通信产业的例子，在这里，通信和计算走到了一起，结合成了一代伟大的产品。
在20年以前，人们的通信需求主要依靠固定电话完成。固定电话的保有方式是多人一台，因为电话的功能只有通信并且不可随身携带，可以实现家庭或办公共享；
功能手机，因为增加了移动性，可以成为随身的物件，同时这也导致了共享性的下降，但移动通信对大多数人的价值有限，所以不会是人手一台；
智能手机，不仅有移动性，还因其智能化能力，网罗了繁茂的生态和内容，实现了大众普惠，几乎所有人都可以从中受益，实现了人手一台甚至多台。
在满足人类对通信的需求上，智能手机人手一台的时候，固定电话基本上已经被消灭了。
同样的事情，可能会在出行领域上演。出行和通信一样，是非常刚性的需求。
人类的出行需求，现在主要通过传统燃油车以及一些公共交通工具满足。这些工具都可以进行分享，尽管汽车的私人属性更强一点，但还是会与家人分享。
传统燃油车的保有量难题在于，共享性意味着人均规模不会太大，仅用于移动意味着价值点单一，并且用户的需求很容易转化到其他产品来满足。
如果将通信+计算融合进汽车这个出行产品中，汽车的价值点会放大，汽车的保有量会提升；如果汽车开发出了更多的静止场景功能，人类对卧室私有空间的追求转移到汽车上来，汽车的个人专属性将会被极大增强，共享性也会减弱，保有量也会提升。
这两个因素还会互相促进，最终呈螺旋上升态势。
现在的智能电动汽车目前还处在两头大、中间小的阶段，渗透率在缓慢提升，还没有出现这样一个可以摧枯拉朽的产品。
市场上并不缺少高端智能电动车品牌，这些品牌目前难以承担智能电动车快速普及的任务。也并不缺少在智能化上稍弱的微型电动车品牌。
雷军在2020年发布了小米的三大铁律：技术为本、性价比为纲、做最酷的产品。
目前的智能电动车上市场上，“极致性价比”的酷产品非常少。
将千元机带到智能手机行业的小米，非常适合做出一个极致性价比的产品，来开启普惠。
这样的一款产品将会是智能汽车这个赛道最性感的产品，这样的汽车将是专属于个人的，这样的汽车更多的场景是在静止场景下使用的，这样的汽车兼具通信+计算+空间属性。智能手机只融合了通信和计算两个产业，这样的产品将最终融合三个大产业，我们称之为智能个人移动空间，这样的一款产品将可以实现人人拥有一辆车的梦想。
三
在2021年，雷军+智能电动汽车+100亿美元，会为产业带来什么？
1. 加速智能电动化产业进程
小米汽车的到来，会加速汽车行业和消费电子行业的产业融合。
消费电子产业链上的从业人员，在观察汽车供应链的时候，都觉得传统汽车供应链过于沉重、缓慢。而消费电子在高速迭代、快速响应方面，都有着明显的优势。
智能汽车在数字化上，特别是智能座舱的硬件、软件、生态方面，是全面落后于智能手机的，智能汽车起步晚是一个原因，但还有一个重要的因素是迭代速度。
汽车产业的开发周期长、产品生命周期长，消费电子产业的融合将加速汽车产业迭代的速度。
在人员方面，这两个产业的人员也会加速融合，碰撞出一些火花。
雷军挖人能力非常强，雷军会花很多的时间和精力在挖人上。小米的到来，将会使整个智能汽车的人才争夺战更加激烈。
目前，新势力企业非常乐意去消费电子行业招人，从供应链到研发、产品，他们对智能电动化的开发、供应流程都有着更好的感觉。小米也需要了解汽车制造业的know-how，一场大融合在所难免。
雷军称，小米目前有1万多人的研发团队，今年预计还将增加5000人，这其中汽车业务占多少人可以期待。
小米冲击智能汽车，也将给其他的智能手机制造商带来压力，迫使华为、OV尽快做出决策。
本来是汽车一个行业的焦虑，现在成了汽车和手机两个行业共同的焦虑，这些都将进一步加速历史的进程。
2. 小米将会进行必要的收购
为了追上特斯拉以及新势力的脚步，小米必须在两方面进行必要的收购：一个是小米可能要收购一家主机厂，来弥补自己在汽车产品上的必要知识，以及追回一些时间；另一个是，小米需要收购一家自动驾驶公司，来补足自己的自动驾驶能力。
主机厂方面，一些二三线新势力可能是考虑的对象。自动驾驶公司方面，目前，很多直接做L4的自动驾驶初创公司，开始将L2+业务纳入到自己的业务版图，开始主动与主机厂合作，为量产车做自动驾驶方案。
3. 智能座舱的终局将更快揭晓
自动驾驶、电动化趋势已经非常确定的时候，智能座舱还悬而未决，这个产品的未来将由谁来定义。智能手机行业的从业者在这里有非常大的发言权。所谓的软件定义汽车、SOA，智能手机行业都早已经历，现在是在汽车这个产品上的复用，虽然有一些挑战，但更多的是熟悉。
智能手机厂商们冲击来，将会加速智能座舱的定义。
尾声
在智能手机行业经历过的人都会认为，苹果为安卓厂商们留下了生存空间，苹果一直维持在高价位，保持着良好的硬件利润率，为中国广大的安卓手机厂商们留下了回旋余地。
但智能电动车市场的游戏则不同，这个行业的引领者特斯拉在不断将价格下压，并没有留下多少的空间，这里的战斗将会异常残酷。
与此同时，我们看到，几乎所有中国最优秀的企业家，都已经冲进到这个行业中来。
这些企业家在年富力强的时候，抱着极大的愿景和决心，要对这个产业改造一番。
未来将会非常精彩。
作者：陆三金
来源：建约车评
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