时隔6年，印度商务代表团访问上海。但这一次，中国企业比任何时候需要更加务实与清醒：可以卖产品，可以轻资产投资，但不要重资产建厂，对印度的“关门杀猪”时刻保持警惕。
据今日俄罗斯援引《印度时报》报道，印度商务代表团于3月29日至4月4日期间访问上海和江苏省——中国工业化程度最高的地区之一。
报道指出，新能源与可再生能源、电动汽车、基础设施、互联互通以及信息技术等新兴领域，是双方合作的重点方向，旨在助力印度实现加强经济实力和推动创新的目标。
甚至，印度有关部门在修订对外投资审批规定，把中国企业列入重点鼓励投资来源地名单。这在过去几年几乎看不到，也2020年边境摩擦以来首次破冰，印度迫切想借助中国的技术与产业链，完成印度的制造业升级，成为替代中国的另一个世界工厂。
印度这次主动伸手，背后是印度的制造业困境。回到六年前，莫迪政府推出第3号新闻通告，对＂来自与印度陆地接壤邻国的投资＂进行安全审查，这导致六百多份中国企业的投资申请石沉大海，没有下文。
当时印度打的算盘很清楚：不要中国投资，推本土制造，抱紧美国大腿。尽管印度把中国的投资拦住了，但是印度制造业也没有站起来。六年下来，2024—2025财年，印度对华贸易逆差上升至990亿美元。全年逆差首次突破千亿美元大关。
六年去中国化，对中国的依赖反而翻了倍。印度意识到，自己的工业发展离不开中国，要实现真正去中国化，就要大力引进中国资本，消化中国技术，再把印度本土厂扶持起来，用中国钱干掉中国货。
而在印度欢迎中国投资之前，对中国做了什么呢？小米案：被冻结约48亿元人民币资产，理由是涉嫌“非法汇款”。建厂十余年，一夜被抄家。
OV遭遇突击搜查、巨额罚款、股权限制。印度曾是TikTok最大的海外市场，用户超过2亿人。一夜之间全部封禁，前后三轮下来，已有超过200个中国App遭印度当局下架。
上海电气在印度承建大型火电厂，项目按时交付，运行稳定，结果印度方面不仅拖欠1.35亿至1.46亿美元工程款，还反咬一口，指控中企“欺诈”。
保变电器，六年时间，这家中国企业在印度累计亏了上亿元，最后只能以1.37亿元的“白菜价”把90%的股权卖给印度阿特兰塔电气有限公司。和此前上海电气等诸多企业一样，在印度遭遇“杀猪盘”后黯然退场。
长城汽车原本规划10亿美元的建厂计划，在推进过程中被迫搁置，前期大量准备工作付诸东流，比亚迪计划扩大在印新能源投资，同样受到多重限制，难以顺利落地。
此外，中企为印度塔塔钢厂设计承建5873立方米全球最大高炉，配套顶燃式热风炉、智能化控制系统等中国自主技术，然后印度反手就对中国钢铁加征15~25%的关税。
也在近期，国内上市公司大连华锐重工披露的一则财务信息，该公司针对两家印度企业的应收账款，全额计提了约1.4亿元人民币的坏账准备，这就意味着，这笔钱在财务意义上已经等同于打水漂了。
手机厂商接连被调查，电力设备企业遭遇关税大棒与坏账，互联网公司被强制剥离业务……印度对待中企的套路，都是教科书级的操作：先开门迎客，等你砸钱建厂、投入技术、打开市场，养肥再宰。
过去频频关门杀猪，中企资本与技术现在对印度市场失去了热情，投资直线下降。眼看着中国制造的产品风靡全球，贸易顺差破万亿美金，新能源车全球狂卖，美国贸易保护主义抬头高端制造一个也不给印度，印度坐不住了，他们急需中国的光伏、电池和电车技术来填补自己的工业空白。
2026年3月，印度内阁修改了执行6年的投资规则，宣称放宽对华投资限制。
前段时间，印媒《论坛报》发文《为什么对印度而言中国不可或缺》，指出特朗普与莫迪达成的贸易协议根本没碰到印度最核心的痛点——制造业升级与技术短缺，而印度要成为制造业强国，必须依靠中国的零部件、机械与技术。无论是电子产品、电动汽车还是太阳能电池板，制造与组装都离不开中国。
现在印度更是组团来放话，展现诚意，面对印度的热情，我们必须保持极度清醒，尽管印度“杀猪盘”使得我们过去大量企业赔钱又丢技术，但是中资企业总是如飞蛾扑火奔向印度，一大原因在于，印度的成本账算得太诱人。
中企需清醒：卖货不建厂，警惕“关门杀猪”
印度劳动力成本远低于国内，加上前期“印度制造”政策给的税收减免、土地优惠，企业一算账，觉得有利可图，盘子很大，有些行业在印度毛利率甚至比国内高出5个百分点以上。对于被国内“内卷”压得喘不过气的制造业来说，这简直是救命稻草。
很多企业的短视就在这里，眼里有短期红利，却看不到印度后期“关门杀猪”的风险，更忽略了印度人口结构年轻，一旦拿到中国的全套技术和供应链，凭借低成本优势，很快就会在低端制造上反噬中国。“助力印度制造”等于亲手培养未来的价格战对手。
而且印度不仅只对中国企业，以人们耳熟能详的跨国巨头为例，沃达丰被追缴几十亿美元税款，沃尔玛被罚13.5亿美元、三星被罚2.12亿美元，亚马逊被罚1.72亿美元、谷歌被罚2.75亿美元。
印度连美国巨头都敢下手，对中国企业更不会手软。
印度市场是锦上添花，绝不能成为身家性命所系。如果印度真想合作，让他们派人来华采购、学习可以，但核心产线和技术标准必须留在中国。
中企出海是必由之路，但印度这个篮子，该重新掂量。他要的不是公平合作，而是借你的技术、资金，把自己的本土产业扶起来。等你的利用价值耗尽，一脚踢开，这是写在剧本里的结局。
东南亚、中东、拉美、欧洲，哪里没有值得开拓的市场？何必非要把鸡蛋放在一个随时可能翻掉的篮子里？
与印度做生意，可以卖产品，可以轻资产布局，但不要重资产投资，但即便只卖产品，依然要自己掌握好反向风控的能力。全球各国外贸人都清楚，印度拖欠尾款只是常规操作，甚至一边欠着钱，一边通过法院起诉索赔还能胜诉。
义乌商户有体会：定金刚付，客户突然失联，仓库里囤满的货，可没过两天，就有人操着地道 “恒河英语” 找上门，用极低价格要求收货，玩的就是 “空手套白狼”。
此外，与印度做生意，不要相信所谓10%~12%的预付款，在印度人看来，预付款就是全款。那么要避免损失的反向风控操作就是要么是全款发货，要么预付款提到60%以上，按款配货，给多少钱发多少货，尾款结清再发完整货物。
义乌鞋厂曾有人是这样操作的：客户定 2000 双鞋，只付30%定金，工厂直接把 8 台模具全调成右脚，只发一半右脚鞋，让对方凑不成完整订单，最终不得不付尾款。
最经典的案例当属比亚迪与印度的合作。业内传言，过去印度向比亚迪采购1000辆 K9 电动巴士，合同金额20亿元，印方坚持只付10%预付款，比亚迪要求50%预付款且人民币结算。
印方以为占了便宜，收货时却发现只有车体，没有电池，只能追加尾款才解锁全部动力系统。
对于印度，中国企业必须摒弃短视的合作思维，印度政府给外资公司画大饼，打着各种优惠措施，吸引外资投资印度，但我们要守住核心技术底线，减少重资产、全技术转移模式，转向设备出口、技术授权等轻资产合作。
我们投资的目的是做大自己的产业并获取利润，而不是把技术送出去，导致自己的市场份额被吃掉。
卖货不建厂，警惕预付款与“关门杀猪”，这是我们与印度合作要时刻谨记的红线，不要再重复过去的错误，因为犯错的代价往往不是一家企业，而是一个行业，更是国家制造业的竞争力被吃掉，这值得所有技术行业与高端制造业警惕。
本文来自微信公众号“热点微评”（ID：redianweiping）
作者：王新喜
该文观点仅代表作者本人
