本文来自微信公众号“车东西”（ID:chedongxi），作者：克克
就在今天，特斯拉中国官网正式上线Model Y标准续航版，起步价27.6万元人民币（补贴后），自即日起接受预订，预计今年8月开始交付。
▲特斯拉官网显示Model Y车系有新版本加入
这款车一下子将Model Y车系的入手门槛拉低了超过7万元，但性能表现却只是稍逊半筹。它的0~100公里/小时加速时间为5.6秒，与长续航四驱版的5.0秒相差不大；它的国标工况下续航里程预计为525公里，相比长续航四驱版的594公里也没有缩水太多。
同时，这款车继承了Model Y车系安全、智能的优点，无论是高强度钢铝混合车身、空气过滤系统还是Autopilot和FSD都没有缺席。
自2021年1月1日开启交付后，国产Model Y获得了中国用户的高度赞扬和喜爱。不过，当时最便宜的Model Y也是起步价34.79万元人民币的长续航四驱版车型，这样的价格实在不算低，让一部分消费者望而却步。而且，四驱系统对相当一部分消费者来说也不是刚需。不少人都希望特斯拉能推出成本更低的非四驱车型，降低购入门槛。
和为了让更多消费者有机会感受到Model Y车系带来的优良体验，特斯拉顺势推出了起步价27.6万元人民币的标准续航后驱版车型。
标准续航后驱版车型填补了Model Y车系中入门级车型的空白，拉低了Model Y车系的入手门槛，但在性能表现上只是略有牺牲，安全性、智能度上更是毫不妥协。由此推测，Model Y家族会受到更多消费者的垂青，而标准续航后驱版很可能会成为Model Y车系中销量最高的车型。
降价7万性能却只逊半筹 安全智能毫不缩水
起步价27.6万元的标准续航后驱版车型一下子 Model Y车系的入手门槛拉低了超过7万元，但性能表现却却只是稍逊半筹。
这款车的0~100公里/小时加速时间为5.6秒，极速可达217公里/小时，国标工况下续航里程预计为525公里。相比之下，起步价34.79万元的长续航四驱版车型的0~100公里/小时加速时间为5.0秒，极速也是217公里/小时，国标工况下续航里程为594公里。
▲Model Y不同版本对比（表格来自网络）
也就是说，标准续航后驱版车型用长续航四驱版车型大约79%的价格，做到了后者约88%的国标工况下续航、稍逊半筹的加速能力和一样高的极速。由此观之，前者的性价比还是相当高的。
很可惜特斯拉官网暂时没有表明这款车型采用得是哪种电池、容量是多大，不过特斯拉销售人员告诉车东西，这款车采用的也是磷酸铁锂电池，容量可能为60千瓦时。
▲特斯拉Model Y
标准续航后驱版车型继承了Model Y家族的诸多核心元素。视野广阔的全景玻璃车顶、黑化的全车镀铬装饰、15英寸中央触控屏以及全新中控台设计、全新前门板设计等，Model Y标准续航版一应俱全。除此之外，电动尾门和可放平的后排座椅同样实现了一键扩容后备箱空间，储物空间高达1919升。
在看不见的地方，标准续航后驱版Model Y也毫不妥协。它的车身框架采用钢铝混合材质，关键部位使用高强度硼钢加固，可承受更大撞击力。将电池组平铺布置在车身底部的创新结构设计，也大幅提升了车身整体结构强度，降低侧翻与侧面碰撞被侵入的风险。
此外，Model Y 还配备了高效微粒过滤器（HEPA）和生物武器防御模式。驾乘人员在车内时，HEPA空气过滤系统能有效阻止空气中的花粉、细菌及其他污染源进入车内，确保驾乘者免受严重空气污染的危害。
智能驾驶方面，标准续航后驱版Model Y11项主动安全功能、以及主动巡航控制和自动辅助转向等功能。
如果用户愿意花费3.2万元选装增强版自动辅助驾驶功能包，车辆将拥有自动辅助导航驾驶（NOA）、自动辅助变道和智能召唤功能。
如果用户愿意花费6.4万元选装“完全自动驾驶能力”（FSD）功能，车辆将获得基础版基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能。未来，特斯拉还会为车辆追加自动泊车和城市自动驾驶辅助功能。
值得指出的是，如果车主在购车过程中直接购买了选装内容，会导致车价超过30万元、车主享受不到补贴了。不过，27.6万元的起步价格与30万元还是有一定差距的，车主可以先选好硬件并确定车价在30万元之内，购车之后再购买软件选装内容（比如FSD）。这样车主既能享受补贴又可以配全自己想要的东西。
低价车型更受欢迎 特斯拉销量还能涨？
从特斯拉发布Model 3车型以来，更亲民的价格引来更多消费者关注。
2020年，特斯拉上海工厂制造的Model 3车型开始交付，这款车的价格进一步降低，甚至Model 3的起价下探至24.99万元。
特斯拉起售价不断降低，也让更多消费者有机会体验智能汽车。
前不久特斯拉刚刚发布二季度生产交付数据，Model 3和Model Y车型共生产20.4万辆，交付19.9万辆，创下历史新高，相比去年同期翻了一倍多。
▲特斯拉Q2全球产量与交付量
特斯拉创下的销量成绩离不开中国消费者的支持。根据乘联会公布的数据，今年5月特斯拉中国批发销量为33463辆，其中出口11527辆，在华零售量为21936辆，1-5月累计销量为128588辆。
其中，国产Model Y销量表现非常亮眼。今年5月，特斯拉Model Y在国内的交付量达到12728辆，相比4月销量翻倍，并且超越了Model 3车型的交付量。
截至发稿前，特斯拉今年6月的销量数据还未正式公布，不过从全球交付成绩上看，特斯拉国内销量保持坚挺。
销量不断增长的同时，特斯拉也正在建设更多充电设施。
今年6月，特斯拉在新疆维吾尔自治区西部的霍尔果斯地区建立了超级充电站，正式上线运营，这一充电站上线运营代表着中国跨度最大的特斯拉超充线路贯通，横跨中国东西版图。
据统计，目前全国特斯拉超级充电站已突破840站，超过6500根超级充电桩，覆盖超过310座城市。
